BMW Z4 3.0クーペ MY07
試乗条件：田舎道〜高速道路
180SX次期車両候補その2。
Ｚの1日後、またもやＡＴである。この車はＡＴしかない。・・・あるのだが高価なＭモデル。
外観はロングノーズ、そしてヒップラインが美しい。前から見ると・・・目が離れている（汗
室内空間は前回のＺよりも狭い、普通の3ナンバーボディなのでこんなものか。内装はシンプル。BMWは全部この内装。
しかし我々には必要の無い、滑ってホールド性の無い皮電動シート装備。
最初はノーマルモードにての走行。余りにもゆったりとしたレスポンスなので即座にスポーツモードボタンを押す。やっと普通のレスポンスになる（汗
スポーツモードＡＴは・・・コレは本当にトルコンなのか？と言う位スコスコと気持ちよくアップダウンする。しかし1速には低速度にならないと落ちない。ここまで求めてしまっては酷か。しかしながら前回のＺ３３とは別物だ。これならＡＴでも良いような気がする。
足周りは、40キロ位の速度では硬く、跳ねているのが判る。しかし速度を上げていけばどっしりと落ち着いた足となり、高速領域でも安定する。
エンジンは直6の心地よいサウンドが聞こえる。が、本当に265馬力在るのか？という程に遅い。高速領域でもエキシージ以下の加速しかしない。実馬力220ＰＳ位か？？
とはいえ、トータルバランスは素晴らしい。国産スポーツカーの手抜きが随所に見えるのとは大違いで、いかにも真面目に作っているといった印象を受けた。